Schleswig-Holstein e.V. Lütjensee
| Bauart: V-Motor | Anzahl Zylinder: 12 |
| Leistung: ca. 600 PS | Arbeitsverfahren: 4-Takt |
| Verbrennungsverfahren: Diesel | Zündverfahren: Selbstzünder |
| Schmierung: Druckumlauf mit Trockensumpf | Kühlung: Wasser |
| Gewicht: ca. 950 kg | Weiteres: russisches Modell |
Funktionsfähiger Einzylindermotor:
| Bauart: stehend | Anzahl Zylinder: 1 |
| Leistung: 1 1/2 PS | Arbeitsverfahren: 2-Takt |
| Verbrennungsverfahren: Otto | Zündverfahren: Hochspannungsmagnetzündung |
| Schmierung: Tropföler, Benzin-Öl-Gemisch | Kühlung: Verdampfer |
| Drehzahl: 750 U/min. | Starter: zum Ankurbeln |
Funktionsfähiger Innenbordmotor:
| Bauart: stehend | Anzahl Zylinder: 1 |
| Arbeitsverfahren: 4-Takt, 2 hängende Ventile betätigt über Stösselstangen | Verbrennungsverfahren: Otto |
| Zündverfahren: Hochspannungsmagnetzündung | Kühlung: Wasser |
| Baujahr: 1968 | Weiteres: Langsamläufer |
Das selbstfahrende Lokomobile hat einen Maßstab von 1:6. Es hat 2 Gänge, ist umsteuerbar und verfügt über Speisepumpe und Frischwassertank.
Modell einer 2-Zylinder Dampfmaschine mit Kreuzkopf, liegendem Kessel und Speisepumpe.
Mit angetriebenem Generator.
Funktionsfähiger Viertakter:
| Bauart: stehend | Anzahl Zylinder: 4 |
| Arbeitsverfahren: 4-Takt, seitengesteuert mit stehenden Ventilen | Verbrennungsverfahren: Otto |
| Zündverfahren: Magnetzündung | Schmierung: Druckumlauf |
| Kühlung: Wasser (Pumpe) | Kraftstoff: Benzin |
Funktionsfähiger Gleichstrommotor Bergmann-Berlin, Typ NM 1/4 mit Getriebe und Hochspannungsumschaltanlage.
Leistung (PS/kW): 185
Drehzahl: 2000 U/min.
Heute steht sie in ihrer Ecke- aber wie ist sie da überhaupt hingekommen…?
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Funktionsfähiger Gegenkolbenmotor:
| Bauart: stehend | Anzahl Zylinder: 3 |
| Leistung: 36 PS | Arbeitsverfahren: 2-Takt |
| Verbrennungsverfahren: Diesel | Zündverfahren: Selbstzündung |
| Schmierung: Druckumlauf | Kühlung: Wasser (Pumpe) |
| Drehzahl: 1.500 U/min. | Baujahr: ca. 1941 |
