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Deutz E3

Funktionsfähiger Einzylindermotor, der früher auf Abreißzündung aufgerüstet nun aber wieder auf Glührohrzündung zurückgerüstet wurde.

Bauart: liegend	Anzahl Zylinder: 1
Leistung: 8 PS	Arbeitsverfahren: 4-Takt
Verbrennungsverfahren: Otto	Zündverfahren: Glührohr
Schmierung: Tropföler	Kühlung: Wasser
Baujahr: ca. 1895	Treibstoff: Gas

Elektromagnetischer Bewegungsmechanismus

Das aus Amerika (NY) stammende Original hat als Prüflampe eine Edison Glühbirne.

Diese Generatoren wurden damals für die Gleichstromübertragung aufgebaut/installiert.

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